El valle de la Fuenfría se encuentra en la carretera que conecta Cercedilla con las piscinas naturales de las Berceas. Al final de esta, hay varios parkings habilitados y una valla que impide el tránsito de vehículos por el puerto de la Fuenfría, donde comienza la ruta. Caminamos por una pista ancha, muy transitada los fines de semana al ser un bonito lugar para pasar el día, pasando por algún que otro puente hasta que nos desviamos por el sendero que discurre por la “calzada romana”. Su tránsito no es cómodo y en muchos lugares hay que mirar donde colocamos el pie. No obstante, su recorrido es corto hasta dar con un estrecho sendero que nos dejará en el margen izquierdo del arroyo y así hasta el puerto de la Fuenfría.

Construcción de origen romano que permitía el paso de la calzada que unía Segovia con Miacum (Collado Mediano).  Data de la época del emperador Vespasiano, que gobernó entre los años 69 y 79 d. C. ​El recorrido se recogía a finales del siglo III en el itinerario de Antonino, cuya Vía XXIV unía Emerita Augusta (Mérida) y Caesaraugusta (Zaragoza), pasando por Cauca (Coca), Miacum, Titulciam (Titulcia) y Complutum (Alcalá de Henares). Cruza la sierra de Guadarrama a través del valle de la Fuenfría, el puerto de la Fuenfría y el valle de Valsaín. Está muy transformada por las obras que sobre ella se realizaron durante el reinado de Felipe V en 1722.

Construcción de origen romano que permitía el paso de la calzada que unía Segovia con Miacum (Collado Mediano).  Data de la época del emperador Vespasiano, que gobernó entre los años 69 y 79 d. C. ​El recorrido se recogía a finales del siglo III en el itinerario de Antonino, cuya Vía XXIV unía Emerita Augusta (Mérida) y Caesaraugusta (Zaragoza), pasando por Cauca (Coca), Miacum, Titulciam (Titulcia) y Complutum (Alcalá de Henares). Cruza la sierra de Guadarrama a través del valle de la Fuenfría, el puerto de la Fuenfría y el valle de Valsaín. Está muy transformada por las obras que sobre ella se realizaron durante el reinado de Felipe V en 1722.

Se trata de un paso de montaña que atraviesa la sierra de Guadarrama, uniendo las provincias de Madrid y Segovia. Tiene una altitud de 1796 metros y se sitúa entre la sierra de La Mujer Muerta al oeste y Siete Picos al este. El paso fue creado por los romanos para comunicar ambas vertientes de la sierra, construyendo una calzada romana que va desde Las Dehesas de Cercedilla, en el Valle de La Fuenfría, hasta el puerto y Segovia. En la actualidad solo tiene uso deportivo, frecuentado por montañeros. En el puerto se cruzan la calzada romana, la Carretera de la República, la pista forestal La Calle Alta y diferentes senderos. El puerto El puerto original se encontraba a cinco metros por encima de la cota actual, pero fue socavado en 1722, bajo el reinado de Felipe V, para facilitar la comunicación entre Madrid y La Granja de San Ildefonso.

Se encuentra a 2026 metros de altitud, en el límite entre las provincias de Madrid y Segovia.

En el puerto, tomamos el sendero que sale de la pista a mano izquierda y que sube por un bosque de pinos en dirección oeste. Tiene cierta inclinación y en algunas ocasiones se bifurca en varios senderos, todos ellos llegando a Cerro Minguete. Desde la cima, y sobre un lugar donde hay unos hitos marcando el punto más alto, veremos claramente el Montón de Trigo en dirección norte y por un sendero bien marcado. Basta tomarlo para que entre 15 y 30 minutos lleguemos a la cima del Montón de Trigo. Un lugar mágico para ver la vertiente segoviana de la sierra de Guadarrama.

Es una de las cumbres más importantes de la sierra de Guadarrama y del ramal montañoso de La Mujer Muerta, ubicada entre los valles del río Moros y el del Eresma. Se ubica en El Espinar, en la provincia de Segovia, con una altitud de 2161 metros. La silueta del pico visto desde el sur hace alusión a su semejanza con montón de trigo tradicional, de forma cónica. Sus laderas están cubiertas por un espeso bosque de pino silvestre. A partir de los 2000 metros de altitud aparecen praderas alpinas, arbustos de alta montaña y roquedales.